viernes, 28 de febrero de 2014

Crónicas escatológicas de Perú

Estaba escribiendo mi próxima nota sobre Perú, cuando recordé un incidente escatológico que me sigue haciendo reír.

Un día estaba esperando a un guía mientras almorzaba en un hotel de Urubamba, uno de los pueblos del Valle Sagrado, en Cusco.
Como tenía 20 minutos, y no vaciaba mis tripas hace varios días me decidí a probar suerte en el baño de la planta baja, que se encontraba a mis espaldas, en el jardín del lugar.

Cuando entre al baño me sorprendí. Era nuevo y estaba impecable.
Doblo a la derecha, me meto en uno de los casilleros y me sorprendo con el agujero de la letrina. Era el mas pequeño que jamás hubiese visto.

Me acuclillé un poco, digamos a medio camino, y comencé con el proceso de evacuación.
La tarea llevo unos minutos, y para ese entonces mis piernas temblaban por el esfuerzo y la posición poco ortodoxa en la que me encontraba.

Cuando logro hacer caer la primera roca (así de duro era), justo en ese momento cuando uno ruega que no nos salpique el culo, siento que esta se estrella contra el piso. Ups!
Calibre un poco para el lado izquierdo e incluso me agache un poco mas, mientras casi veía que pasaba por debajo de la media puerta que me semi cubría.
Erré la segunda roca también. Tuve que empujar los pedazos con el zapato (si, ya sé, pero no me quedaba otra), y cuando me retiraba indignado, veo que en la puerta había un cartel, bastante grande que decía: "Baño en construcción. No usar".

Ahí entendí todo. Había cagado en el agujero en donde va apoyado un inodoro que todavía no había llegado a ser colocado.
Con razón era tan pequeño ese agujero!

Pido perdón a los obreros que cuando volvieron al trabajo se encontraron con mi sorpresa.

miércoles, 26 de febrero de 2014

Carreras del DTM en Norisring. La previa.

En uno de mis viajes por Alemania estaba viajando de las afueras de Munich  hacia Nurnberg, mi próximo destino. En Alemania siempre se ven los mejores autos en sus calles y autobahns, pero este día estaba pasando algo raro. No paraban de pasarme supercars y autos tuneados. Cientos. Comencé a seguirlos con mi auto turbo, sintiendo que estaba dentro de una escena de Fast & Furious. Al cabo de unos kilómetros llegámos a un enorme parking lot  y fue ahí que me dí cuenta que se corría una fecha del DTM, el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft , el campeonato de coches de serie mas popular del mundo

Ya que estaba ahí, decidí sumarme a la fiesta y ver un poco como es ir a un autódromo en Alemania. Mi única referencia eran autódromos argentinos, y créanme, no tiene punto de comparación.

El día estaba soleado y familias venidas de todos lados hacían presagiar una completa fiesta.
Dentro del predio había pabellones de todas las marcas alemanas, donde atendían al público muy bien, y regalaban merchandising, tipo posters, llaveros o tazas, o invitaban a sus potenciales clientes algo para tomar o comer. Los mas generosos eran los de Mercedes Benz, y los principales sponsors de ese campeonato eran los de la casa de Ingolstadt. Porsche tenía un stand también, pero era VIP.

En uno de los muchos pabellones estaba expuesto el auto con el que Audi logro los campeonatos  2006, 2007 y 2008 en las 24 horas de Le Mans, corriendo con un motor diesel de 12 cilindros y 650cv de potencia máxima. Fue la primera vez que un motor diesel gana el prestigioso premio de resistencia, y como para que no queden dudas de la superioridad del motor, Audi se llevo un tri campeonato y se puso a trabajar en un nuevo y mejor motor que va a dar que hablar.
Las chicas desfilaban cargando las banderas de las nacionalidades de los pilotos. El espectáculo estaba por comenzar. La gente aplaudía y alguna trompeta sonaba de fondo. En las tribunas muchas banderas de las marcas alemanas, niños con caras pintadas, y mucha cerveza para los mas grandes.

Como siempre en las carreras de automovlismo, un alto número de bellas promotoras acompañaban el evento.
Este tipo era un crack. Increíble como sonaba y aceleraba este viejo Mercedes Benz. La gente clamaba, y el piloto devolvía la gentileza con perfectos donuts que dejaron un humo denso de cubiertas quemadas. Creo que era un ex corredor. Un showman.

Ahora sí. Las escuderías hacen los últimos preparativos en sus autos. El Autódromo de Norisring tiene solo dos chicanas por lo que las vueltas son muy peleadas, y llega un momento en que los punteros van siguiendo muy de cerca a los rezagados, o incluso le sacan una vuelta. Los autos siempre van apretados y frecuentemente se aplauden, aunque por lo general reina el juego limpio.

Una vuelta a media velocidad con todos los modelos de serie que venden Audi y Mercedes Benz.
Ahora BMW esta compitiendo nuevamente luego de algunos años de ausencia en la categoría.

Las fotos de la carrera son muchas y malas. El primer puesto se lo llevo el canadiense Bruno Spenger corriendo con un Mercedes Benz Clase C AMG. El segundo puesto fue para el alemán Bern Schneider que llegó con idéntico auto en un reñido final. Acompañó en el podio quien resultó campeón de la temporada,  el sueco Mattias Ekstrom con un Audi 4 DTM.

Al final de la temporada el título volvió a las manos de Audi que no lo conseguía desde 2004. Muchos nuevos premios para la casa de los cuatro anillos.

viernes, 21 de febrero de 2014

Premios Liebster

Corría la segunda semana de febrero. El día de San Valentín, o el anterior. Ese día la escritora Ana Sanso del blog http://hadasuburbanas.blogspot.com.ar  me otorgó un Liebster Award, el primero para mí.


Es un honor recibirlo de parte de Ana, ya que admiro la frescura de su trabajo. Soy fan de ella y siempre me hago un rato para leer sobre su universo cotidiano que les recomiendo descubrir.

Ana me hizo estas 10 preguntas.

1) Que te motivo a iniciarte como bloguero?
Tenía ganas de escribir y me pareció una buena oportunidad para recopilar algunos de mis viajes.

2) Por que elegiste lo que le da contenido al blog?
Por que me divierte la temática, y la posibilidad de conocer gente con mi mismo interés.

3) Que esperas obtener a través del blog?
A esta altura ya tendría que saber, ¿no?

4) ¿Cuales son los blogs que mas despiertan tu interés?
Pues la verdad que son muchos. Sigo a muchos blogs de viajes, disfruto de muy buena poesía o de artículos de cine. Deambulo mucho por los de arte y por los de política internacional.

5) Considerás amigos aunque sea virtuales a otros bloqueros)
Sin lugar a dudas. Hay mucha gente a la que le debo un montón. Los admiro, los sigo, anhelo su bienestar.

6) El blog es un hobbie o un modo de vida?
Creo que puede llegar a convertirse en un modo de vida.

7) Cuanto tiempo le dedicás al blog?
Cuando estoy en casa trato de dedicarle la mayor cantidad posible, de modo de tener notas listas para cuando estoy en ruta y no me resulta fácil acceder a internet, pero la verdad es que a veces se hace difícil encontrar un rato entre tantas obligaciones.

8) Como lo promocionas?
De momento solo con Google+ y en mi Facebook personal, pero quiero estar presente en otras redes sociales. Con el correr de los días seguro logre algo nuevo.

9) Cual es tu palabra preferida en la blogósfera?
Blogósfera no suena nada mal.

10) Cual es tu rincón favorito para escribir tu bitácora?
Quisiera decir que tengo un rincón que me inspira, o mejor, que puedo escribir en cualquier lado cuando me pinta la inspiración, pero la verdad es que aprovecho para escribir cuando se me presenta un rato.
Ciertamente mi rincón favorito no esta en el computador, si no en la libreta que llevo en el bolsillo de mi camisa.


Las reglas dicen que yo debo otorgar el premio a otros 5, 11 o 20 blogs, lo cual siento como una enorme responsabilidad, pero también una oportunidad para felicitar aunque sea a algunos de muchos buenos blogs que andan dando vueltas.
Espero no molestar a nadie con estas nominaciones. Mis felicitaciones a todos por su trabajo.

Mis nominados son:

Mabel Lemos por sus valientes escritos en su blog http://sensesopen.blogspot.com.ar/ .
Cada día me gusta mas como escribe esta chica. ¿Ustedes que piensan?

Isaías Medina López por mostrarnos y recordarnos todos los días cuan grande es la literatura, y también por su rincón personal de poemas. http://letrasllaneras.blogspot.com.ar

Javier Cabral por su blog de viajes. Completo, interesante y fácil de leer. Además siempre nos guarda una sorpresa http://blogdepasopor.blogspot.com.ar . Desde mi propio blog también pueden acceder a lo que nos cuenta Javier.

Rosa María Nicolau Manero co-lidera mqB , una comunidad que ayuda mucho a los blogueros, y nos lleva con sentimientos varios en su blog personal http://delocosyenajenados.wordpress.com .
Un subibaja que me ha dejado pensativo, dubitativo, y me ha hecho reír como pocos. Gracias Rosa!

Morgana de Palacios es increíble. De lo mejor que me dio G+. Da placer leer a esta mujer que domina el lenguaje como ninguna. Si aún no la conocen, este es su espacio http://ultraversalia.blogspot.com.ar y esta la comunidad que lidera Ultraversal . Lo mismo hace aquí  Gavrí Akhenazi , un tipo duro que navega las aguas de la miseria humana y conoce al hombre como pocos. Su mirada es aguda, contundente, filosa, oscura. Un escritor versátil que se mueve con comodidad en muchos estilos, y todo lo que tiene para contar desde su privilegiada óptica de testigo obligado. Gavrí te lleva a otro nivel y la lectura de sus vivencias te van a involucrar en un espiral de incómodos sentimientos. Su blog, de obligada lectura es http://lamaldadaparente.blogspot.com.ar  . Gavrí seguro se lo toma para el tuje, pero es un grande y me conformo con aplaudirlo desde mi silla. Su mejor novela se escribe día a día.

http://www.teleaire.com es mucho mas que un blog. Es una experiencia mediática siempre en renovación, y a mi punto de vista cada vez mejor. Mis felicitaciones para Alejandro Martinez Notte.

Ana Laura escribe un blog al que sigo y disfruto mucho. Me divierte su punto de vista ya que coincidimos en muchos de nuestros destinos. En  http://www.memoriasdelmundo.com vas a encontrar escritos muy interesantes y unas fotos para sacarse el sombrero. Me encanta el blog de esta viajada escritora.

Oscar Vieira tiene un blog para saber todo sobre el mundo de la bicicleta, el medio de transporte mas amigable. http://tienda.biciciudad.com Oscar es un tipo comprometido con la causa, y gracias a su blog me dieron ganas de comprarme una de esas plegables, y quizás llevarla conmigo de viaje.

http://www.guisanteverdeproject.com/ esta muy simpática pareja me cae muy bien y siempre encuentro buenos sus artículos. Vamos por mas Roberto y Maribel.

Marybel Galaaz por su gran blog http://anonimaveneciana.blogspot.com.ar

Pradier Rodrigo Ariel tiene un blog de psicología donde siempre aprendo un poco mas sobre nosotros mismos. Aquí hay artículos muy claros e interesantes. Este es su blog que bien vale la pena leer http://psicologia-terapias.blogspot.com.ar

Mirta Ester Castillo es un crack con todas las letras, y me cae super bien. Ella es multifacética y seguro ya ha ganado este y otros premios por su labor. Desde mi humilde posición de new blogger quiero destacar su trabajo en http://artemasplus.blogspot.com.ar/ . Mucho mas que arte en este espacio que siempre disfruto.

El Mejicano Oswaldo Islas que vive en la bella ciudad de Puebla tiene un blog con poesías y pensamientos propios que muchas veces me han hecho bien. Siempre estoy al tanto de lo que escribe en su blog. http://pensamientosdeoswalslas.blogspot.com.ar

Don Enrique Carratalá tiene un muy buen blog http://arduodiario.blogspot.com.es/ que siempre me engancha, y del cual aprendo mucho. Lo que publica siempre resulta interesante.

Pilar también tiene un blog de viajes que me encanta http://conautocaravana.blogspot.com.ar
Además de buenas notas hay muchos artículos de senderismo y esquí, dos de los deportes que mas disfruto.

A Miguel García Sánchez- Colomer le debemos mcho por todos sus sportes de como mejorar nuestros sitios web. Cualquier duda que tengas http://www.diariosdelanube.com/ te la va a sacar. Sin duda un gran aporte a la blogósfera. Gracias Miguel.

También quiero mencionar a http://notasenmilibretaviajera.blogspot.com.es/ y a http://mimundoviajero.wordpress.com por sus respectivos blogs,a  los cuales siempre leo.

Javier Domingo por su siempre interesante blog de viajes http://lagartorojo.es

Gonzalo Vignoni es un chico argentino aún muy jóven que le esta tomando el gusto a esto de viajar, y si sigue por esa senda va a a tener mucho para contar. Este es su blog, y cuenta con mi apoyo http://espiritu-viajero.com/

Otro blog que me gusta y sigo es el que hacen Rachele Cervaro y Gábor Kovács http://www.surfingtheplanet.com

Felicitaciones a todos por el premio!

Estas son mis 11 preguntas

1) ¿Hace cuanto tienes tu blog?
2)¿Que te motivo a tener uno?
3)¿Que esperas de tu blog?
4)¿En que ciudad te gustaría vivir durante un año?
5)¿Pasillo o ventana?
6)¿Cuanto tiempo le dedicas a tu blog?
7) ¿Conviene tener una página propia (.com)? ¿Cual es la razón?
8)¿En cuantas redes sociales participas?
9)¿Has hecho amigos por el blog?
10)¿Que te gustaría mejorar en tus contenidos?
11)¿Que es lo mejor que le puede pasar a un bloguero?

Ya saben como sigue, y si no, vean el siguiente enlace http://liebsterawards.blogspot.com.ar

Felicitaciones a tod@s, y lo mejor para sus blogs!

viernes, 14 de febrero de 2014

Mi primer premio con el blog


Hoy 14 de Febrero, quiero compartir con todos ustedes lectores mi felicidad.
La gente de Blog del Día me ha galardonado con el premio homónimo. Mi primer premio.

Blog del Día es una página que va descubriendo nuevos blogs con buen contenido y potencial de crecimiento, y los promociona mediante este premio, el Blog del Día. Les recomiendo la página.

Quiero dar gracias a Blog del Día por fijarse en mi trabajo, y reconocer a mi humilde pero querido blog "Por tierra por la tierra".
Es un honor, y un aliento para hacer un espacio cada día mejor.

Les dejo a continuación la mini-entrevista que le hacen a quienes son "Blog del día".




¿Por qué te decidiste a iniciar el blog Por tierra por la tierra?
Me decidí a tener un blog con dos propósitos. Quería escribir. Como viajar es mi gran pasión y le he dedicado mucho tiempo de mi vida,me pareció una buena forma de empezar, y de paso recopilar mis andanzas, a modo de recordarme a mi mismo donde estuve y que hice.
En segundo lugar, por que, como lector de blogs que soy, estaba seguro que alguien le iba a interesar lo que tenía para contar,o mis fotografías.
¿Cuál es el propósito del blog?
Llegar a más lectores y tratar de contagiar el entusiasmo por otros rincones y culturas. Contribuir a que la gente se anime y viaje mas, que el viajar es la verdadera universidad de la vida. En el futuro me gustaría brindar una buena experiencia de lectura y que el puente que construimos día a día con los lectores sea cada vez mas grande y lindo.
¿Alguna experiencia o anécdota destacable como blogger?
Me anoté en los Premios 20 Blogs. Es la primera vez que participo en un concurso. Están muchos de los blogs que más admiro y leo. Si te gusta mi blog puedes ayudarme con un voto, y yo feliz.
Lo que más me gusta es la posibilidad de conocer gente con intereses similares. Anécdotas de mis viajes tengo miles, pero para eso tenés que leerme.
¿Qué esperas del blog en el futuro?
Primero ponerme al día con muchos países que visité y aún no me inspiraron a escribir sobre ellos. Aprender de los que mas saben, mejorar mi casi nula relación con las redes sociales,aprender aunque sea como editar una foto o subir vídeos. Por otro lado, el primer mes tuve solo 4 visitas, y hoy, a menos de un año, son miles los que me leen cada mes. Ahora solo quiero practicar mi escritura, y mejorar la calidad de mi contenido para que mis lectores disfruten mas de la experiencia “Por tierra por la tierra”.
Seguir conociendo gente linda, y estar abierto a lo que se presente en el camino.
Que me subsidie una linea aérea, una agencia de viajes, una revista o una cadena hotelera,no estaría nada mal, jaja.
¿Cómo es la persona que hay detrás de este blog?
Es curioso, divertido,educado,leal,multifacético, cosmopolita, amante de la buena vida y los placeres. Tengo muchos intereses, y a todos trato de dedicarles mi tiempo. Vengo de una familia de muy experimentados viajeros y para mi gran suerte pude compartir muchas aventuras junto a ellos. Hoy pasaron 17 años desde que comencé a viajar en solitario por el mundo.
¿Qué dirías a los bloggers que empiezan?
Somos varios en el camino los que acabamos de empezar. Dicen que los primeros seis meses son los mas difíciles. No se desanimen si al principio no los lee nadie.
Elegir una temática sobre la cual tengas mucho para hablar, y por sobre todas las cosas te divierta.
Tener en cuenta que es un esfuerzo muy grande mantener y dedicarse a un blog, y lograr entre tantos millones un espacio de lectura cuando todos tienen sus obligaciones mundanas.


 Aquí el enlace

jueves, 13 de febrero de 2014

Recorridos por la selva Misionera

En mi cuarto viaje a la provincia de Misiones, pude pasar, a diferencia de los anteriores visitas, mucho tiempo en la selva, en contacto directo con la naturaleza. Aunque la provincia solo represente menos del 1% del territorio argentino, es aquí donde se preservan los espacios selváticos mas grandes del país.

Esta vez viajaba con acompañantes franceses que no querían viajar tantas horas por tierra. Como el pasaje de avión hasta Asunción del Paraguay costaba varios cientos menos que un vuelo de cabotaje a Posadas (la capital provincial de Misiones), ellos salieron en avión desde Buenos Aires, y yo, por tierra. 

Inicié mi viaje temprano en la mañana, y 11 horas mas tarde (o 1.100 kilómetros mas adelante) llegaba a mi querida Asunción del Paraguay, "la madre de las ciudades". Saque noche en el emblemático y recientemente renovado Hotel Guaraní. Me tome dos o tres tragos en el casino, y me fui a dormir.

Al día siguiente busqué a mis amigos en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, y pronto encaramos nuevamente hacia la Argentina. El cruce lo hicimos por la siempre colmada frontera entre Encarnación y Posadas. Fue uno de esos días que uno pasa arriba de la camioneta. Cuatro horas para llegar, cuatro horas de cola, y por suerte un buen hotel del otro lado de la frontera para terminar bien el día, ubicado afuerita de la ciudad, como para salir rápido al día siguiente.

Mi idea era poder conocer el sector oriental de Misiones, pero sin dejar de mostrarles lo mejor de la provincia, como son las Ruinas Jesuitas, las Cataratas de Iguazú, y los saltos de Mocona, pero hoy, en este post, quiero centrarme en varias caminatas que realizamos durante nuestra recorrida.

La próxima parada que me permitió conocer un sector nuevo de la provincia de Misiones fue cuando visitamos el Parque Provincial Salto Encantado, sito en la localidad de Aristóbulo del Valle, en el centro provincial.
Tras abonar la entrada nos hicimos con un mapa del lugar, y establecimos una ruta para conocer sus saltos y caminar por sus varios senderos. Así llegamos al Saltos Agutí,  Salto La Víbora y algún otro antes de toparnos con el Salto Encantado, que con su caída de agua de mas de 60 metros, se convierte en la estrella indiscutida del lugar.
Los recorridos en este parque provincial son de baja y mediana dificultad, y aunque hay alguna piedra suelta o sendero resbaladizo, son el calor y la humedad nuestros peores adversarios.

En todo momento hay señalización en los senderos, y los miradores están colocados en los mejores lugares y ofrecen vistas siempre diferentes.

Sabía que con estas caminatas iba a dejar a los franceses con ganas de mas. Mi plan iba viento en popa.
En varias oportunidades logramos ver, desde sus miradores, las escarpadas y accidentadas vistas de sus valles, que son mas lindas cuando uno conoce la leyenda que envuelve al lugar.
La leyenda cuenta que en el Valle de Cuña Pirú  habitaban dos tribus enemistadas entre sí.
Un día Yate-í, la hija de uno de los caciques, conoció a Cabure-í, valiente hijo cazador de la tribu odiada y vecina.  Estos dos no tardaron en enamorarse. Ese amor prohíbido acabo con la paz en la región, y ambas tribus se trenzaron en un violento combate.

El padre de la dulce princesa fue uno de los que murió peleando, y cuando la bella Yate-í lo vió, salió corriendo hacia él, llorando desconsolada. Dicen que cada vez que una de sus lágrimas tocaba el suelo, esta se convertía en uno de los tantos saltos de agua que tiene el parque.

Su enamorado, al ver el dolor de su amada corrió hacia ella para consolarla, pero ambos jóvenes fueron abatidos por la lluvia de flechas de ambas tribus.
Tupá (el Dios de la tierra) hizo que las lágrimas de Yate-í se conviertan en arroyos, y entre rayos, centellas y truenos abrió la tierra para que los amantes tengan su cobijado y merecido lecho de muerte. 

Dos o tres días mas tarde hicimos nuestra segundo trekking. Esta vez nos quedamos en unas bonitas cabañas a 45 kilómetros de El Soberbio, en un lugar al que solo se puede llegar en 4x4. Estábamos sobre el Arroyo Paraíso, y enfrente, a una veintena de metros estaba la Reserva de biosfera Yabotí.
Son 250.000 hectáreas que limitan con Brasil. Mientras caminábamos, escuchábamos de tanto en tanto el sonido con eco de algún disparo. Aquí todavía sobreviven algunos que otros preciados ejemplares de Yaguareté, pero hay fauna y cazadores de sobra.

En esta oportunidad llevamos un guía que tenía preparado un recorrido de varias horas a través de las pendientes inclinadas de la Reserva de Biósfera Yabotí.
El tipo se movía como pez en el agua, y con su machete iba despejando el camino de malezas. Varias veces, ante la imposibilidad de seguirle el ritmo tuvimos que pedirle que vaya mas despacio.

Como le demostraba interés, se tomo todo el tiempo para mostrarnos la diferente fauna, y con el paso del tiempo nos fue explicando cuan fácil sería sobrevivir en la selva.
Cada una hora, mientras seguíamos trepando y tratando de no patinar por las pendientes, nos mostraba algún salto de agua. Belleza inexplorada para unos pocos y privilegiados testigos.

Yo estaba obnubilado por el lugar. La naturaleza manifiesta a pleno. Ahí empecé con mi fantasía de tener una casita contra el Arroyo Paraíso u otro. Maderas de la zona, un buen deck mirando al agua y una chimenea para los días de lluvia, y por que soy romántico y adoro el fuego.
Nuestro guía nos mostró una planta que guardaba mucho agua en su interior, y con un certero machetazo la corto para enseñarnos. Bebimos el vital líquido de las entrañas de esta planta.

El único que se quejaba del calor y el cansancio era yo, y cuando vi nuevamente el arroyo, sentí que me estaba invitando a dar un chapuzón en sus frescas y verdes aguas.

Eso hice y lo disfruté por un rato hasta que empecé a sentir que mi cuerpo estaba siendo picado por algún molesto bicho que no llegaba a ver.

No me equivoqué. El resto de la caminata y el día siguiente me la pase rascando. Incómodo pues me habían picado donde se juntan los dedos de la mano y es difícil calmar el picazón. Para peor, se metieron en la raya mas oscura de mi cuerpo, ahí donde no llega el sol.
Apenas podía sentarme, y me lastimaba cada vez que me rascaba, pero no podía evitarlo. Mientras tanto charlaba con la dueña de las cabañas, amable y gran conocedora de la zona. Ella nos contó que en la provincia de Misiones ya casi no queda selva virgen (o primaria). Todo, o la mayor parte fue arrasado por el hombre, sin embargo, aún quedaba una pequeña porción de esa selva virgen que comentaba a unos 80 kilómetros de donde nos encontrábamos.

No lo recomendaba. El acceso era difícil, y podíamos perdernos. A la postre todo resultó cierto.
Misiones es uno de los lugares de Argentina que mas disfruto para hacer offroad. Tierra colorada, barro, cualquier cantidad de arroyos, y un escenario tan verde que lastima.

Verdad que estábamos en un solo vehículo, pero en mis viajes casi siempre es así.
Estaba por llover, pero el barro y yo nos llevamos de lo mas bien y nos encanta bailar juntos.
Estuvimos perdidos un rato. Mis 2 GPS tenían dificultades en encontrar señal por lo cerrado de la vegetación, y lo alto de los centenarios árboles que nos rodeaban.

La vegetación acá es mucho mas tupida, y por momentos se pone muy oscuro.

Nos largamos a caminar. Acá no hay senderos, y si los hubiera, la naturaleza avanzaría sobre ellos muy rápido. De todos modos encontramos varias veces la huella del hombre, esta vez con muchos de estos montículos de cañas que mas tarde se llevarán ilegalmente.
Es muy fácil desorientarse, pues uno no puede marcar referencias. En algunos sectores es físicamente difícil adentrarse por entre la vegetación.

Nos bajábamos, hacíamos caminatas de 10 o 15 minutos y volvíamos.
El camino era malo, y nosotros teníamos intención de cruzar las sierras y llegar a la ruta pavimentada. El cielo gris anunciaba la prometida lluvia.
La vegetación nunca perezosa estaba invadiendo el camino. Se notaba que nadie había pasado por esta huella en meses. Varias veces hubo que mover ramas del camino. Los laterales de mi camioneta recibían estoicos las garras afiladas de estas ramas que parecían por momentos no querer dejarnos pasar.
Cada tanto nos bajábamos para nuestras caminatas, a ver si descubríamos algún lugar mas abierto.
Pero no. Esta porción de la selva es mucho mas cerrada, y uno no se siente bien recibido.
El camino obligaba a circular despacio, y con cada una de nuestras caminatas nos arriesgábamos a no contar con la luz a nuestro favor en caso de un contratiempo.
No me importaba nada. El atractivo del día era aquí y ahora e intimamente (lo confieso ante ustedes) estaba cruzando los dedos por que se largue a llover de una buena vez.
El camino (o la huella) iba subiendo y bajando según el antojo de la sierra que cruzábamos, pero cada tanto, en las partes altas encontrábamos un pedazo de cielo abierto que nos dejaba apreciar los valles.
Por supuesto empezó a llover copiosamente, y no tardo en aparecer barro. El suelo se ponía blando y resbaladizo, y yo trataba de no patinar para no dármela contra un árbol, especialmente cuando en una bajada di dos trompos perfectos sobre el camino mientras intentaba detener mi bólido.
 Al cabo de unos pocos kilómetros nos topamos con algo que no estaba en nuestros planes. Se había caído el puente, y ya no teníamos tiempo, ni ganas de pegar la vuelta.
 Bajé a analizar el camino. Por suerte el río que pasaba por debajo del puente estaba bajo, y pudimos sortearlo sin dificultad, y subir nuevamente al camino. Apenas perdimos unos minutos buscando por donde pasar la camioneta, mientras la copiosa lluvia se colaba por el cuello de mi campera.
Del otro lado aparece vida nuevamente luego de un rato de andar. Están todas las iglesias cristianas del tercer mundo, con sus fachadas pobres pero coloridas. Generalmente están hechas con tablones de maderas baratas de la zona. La gente es tímida y casi nadie devuelve el saludo.

Cruzamos las sierras "por adentro" y bajo la lluvia continúamos nuestro camino ya por asfalto hacia las Minas de Wanda, pero eso es otra historia.

jueves, 6 de febrero de 2014

La capital pirata

Alguna vez existió una ciudad muy rica que llego a ser conocida como la Sodoma del nuevo mundo. Anfitriona de los mas grandes y famosos piratas y bucaneros de la historia, una cantidad increíble de prostitutas y el mayor consumo de alcohol en el planeta. Llego a contar con una taberna cada diez habitantes. En su haber cuenta con una innumerable cantidad de sucesos desafortunados.

Mi último día en Jamaica lo había reservado para conocer Port Royal, y es que su historia es de película.
Había logrado salir de Kingston, la peligrosa capital de Jamaica, sin mayores problemas, y cuando estaba en el camino a Port Royal me detuve en una de las ruinas de un antiguo fuerte a tomar fotografías, cuando un patrullero de la policía de Jamaica se acerca hasta mis píes (estaba yo a unos 10 metros de la solitaria ruta). Me preguntan si estaba bien o necesitaba algo. Que atentos, pensé sorprendido, hasta que segundos mas tarde, como no podía ser de otra manera, me pidieron plata.

- "Officials are thirsty"- me dice uno

Me acerco a su ventana para que me repita lo que en realidad ya había entendido.

- "We want money for a drink. We want Wata" - me dice mientras frotaba su pulgar por arriba de los dedos mayor e índice en ese gesto universal que significa dinero. Baksheesh.

Yo me encontraba bien vestido pues estaba pronto a tomar un avión de regreso a Miami. Sabía exactamente cuantos Dólares Jamaiquinos llevaba en el bolsillo, y los quería todos para mi.

"¿Así que queres agua?"
De casualidad tenía dos botellas sin abrir de la marca "Wata", así que fui hasta el auto y se las Entregue. Esa no se la esperaban. De todos modos me pidieron plata, pero me hice el desentendido, les dí las gracias y me fui cruzando los dedos para que no quieran revisar mi valija o algo que me hiciera perder el tiempo que tenía reservado para Port Royal, la ciudad de pomposo nombre y pasado rufián.

Una enorme flota inglesa venía de fracasar en su intento de tomar la ciudad de Santo Domingo, y como tenían claro que era una mala idea volver con las manos vacías, se decidieron a conquistar algún territorio de la corona española.
Cuando en 1656 los ingleses llegaron a lo que mas tarde denominarían Port Royal, se encontraron con un puerto natural de aguas profundas con una bahía cerrada que protegía las aguas de los fuertes vientos. 

Mientras la flota se reagrupaba frente a las aguas del puerto, fueron vistos por los pobladores españoles quienes vaciaron la ciudad de cualquier objeto de valor, y se fueron, con todos los animales de la zona hacia el área montañosa presente en todo el centro de la isla.

Los ingleses encontraron el lugar ideal para la construcción de un fuerte, ya que desde allí era muy fácil su defensa.
Los piratas de mayor renombre como Captain Morgan (un rey sin corona), Calico Jack, John Davis o el bravísimo holandés Roche Brasiliano, todos salían desde Port Royal a saquear ciudades como Panamá, Maracaibo o Porto Bello, o para robar los bienes de las naves españolas, ya que estaban cerca de las rutas comerciales mas importantes de la época.

Port Royal seguía recibiendo gente de la peor calaña, y no paraba de crecer, pese a que los piratas morían como moscas en sus expediciones, o en las frecuentes riñas en las tabernas. Además sufrían constantemente ataques tipo guerrilla de los españoles, quienes lograron matar a mas de 2.000 ingleses en esta isla que ya estaba perdida para siempre.

Menos de cuarenta años mas tarde la ciudad se había enriquecido notablemente, y era por esos días la mas importante a nivel comercial del nuevo mundo. Port Royal contaba con 6.500 habitantes. Casi todos delincuentes.

Como ya no quedaban terrenos libres, ni espacio en el pueblo, los habitantes comenzaron a construir en las zonas mas bajas, ganando terreno al agua y haciendo mas altas y pesadas las viviendas existentes, y todo sobre un suelo un tanto blando y arenoso.
En junio de 1696 un terremoto, seguido por un fuerte Tsunami casi borra a Port Royal de la faz de la tierra.
Tres cuartas partes del pueblo se hundieron para siempre en el mar. La mitad de la población murió en este acontecimiento, y algunos miles mas con las pestes que siguieron a la destrucción.

En el resto de Jamaica y otras islas del Caribe, se consideraba a este suceso como un "Acto de Dios" destinado a limpiar esta ciudad llena de escoria y pecados.
La ciudad comenzó a reconstruirse de inmediato. Estaba llena de materiales y una mano de obra esclava dispuesta a reconstruir la capital pirata, que por este tiempo oficiaba como la capital virtual de la isla.

No pasó mucho tiempo hasta que en 1705, un fuego, seguido de varios huracanes, la dejo esta vez en ruinas y cenizas.
Los Puertoroyalinos, si es que vale el gentilicio, no bajaban los brazos ya que los piratas seguían haciendo de las suyas, y el oro y cacao seguía llegando en buen número a este puerto, por lo que Port Royal, el paraíso del hampa, seguía como se dice,  vivito y coleando.
Mientras los pobladores seguían haciendo maldades fueron sorprendidos nuevamente por un gigante incendio, esta vez en 1750. Las enfermedades, el caos, la falta de esperanza y la miseria, volvieron a aparecer con fuerza, pero Port Royal , no quería dejar de ser el paraíso que era para tantos.

Los ingleses ya se habían encargado de aniquilar a la población indígena, que contaba con al menos 100.000 Arawaks, que fueron los primeros esclavos de la isla hasta que comenzaron a importarlos de África.
La mano de obra ya era mas cara como así también los materiales, ya que los pobladores se habían enamorado del ladrillo, y ya no querían las viejas casas de madera. Quizás por los incendios, no sé.
Parecía como si de verdad hubiera habido una intervención divina, ya que solo unas décadas mas tarde, en 1815, la ciudad volvió a arder, una vez mas, en un voraz incendio de gigantes proporciones.

Cada intento de reconstrucción de Port Royal en los últimos 200 años había fracasado, y miles de personas seguían pereciendo por causas evitables.

Para este entonces, la cercana ciudad de Kingston, ya había crecido considerablemente, por lo que el cada vez mas pequeño Port Royal, fue perdiendo de a poco su importancia, aunque siguió cumpliendo un importante rol comercial, mientras lentamente se iba recuperando y re inventando.
La fortuna de Port Royal volvió a verse afectada una vez mas por un nuevo terremoto, esta vez en 1907 . La tierra se tragó, famélica,  a las nuevas construcciones que desaparecieron nuevamente bajo el dominio de las aguas.

Port Royal ya nunca volvería a ser la misma hoguera de gloria pirata, próspero comercio, rienda suelta y descontrol.
Cuando uno llega a Port Royal, lo primero que se siente es que se esta ante un pueblo fantasma. Un pueblo que ya (casi) no lo es, aunque cada tanto, alguno de sus actuales 2.000 habitantes se deja ver, como el borracho pesado este de la foto al que lamentablemente me encontraba cada tres esquinas.
Escuché de planes de convertir al lugar en un puerto para grandes cruceros, dada su cercanía a Kingston, pero no se si es verdad, ya que me pareció que nada ocurría por aquí, aunque sin duda,  Port Royal, "La ciudad que se hundió" (y mas de una vez) tiene cuento y material de sobra para convertirse en una nueva atracción turística que serviría para fomentar el turismo en la menos visitada costa sur de Jamaica, y también en su capital, para aquellos que se animan a conocerla.

Sospecho además que un gran numero de los visitantes de Jamaica, la mayoría,  llegan en crucero y solo permanecen por el día en la isla, como en el caso de los que llegan a Ocho Ríos, para hacer un día de playa, y/o la excursión a las Dunn´s Falls.

Como siempre sintieron el riesgo de que los españoles vuelvan a tomar Jamaica, por lo cual los ingleses mandaron  a construir el primero de sus fuertes, ya  en 1650, cuando pudieron hacerse del control de Jamaica. 

Durante los dos siglos siguientes, los ingleses fueron agregando cañones y ladrillos, ladrillos y cañones,  a Fort Charles, que llego a tener una guarnición para 500 hombres, y solo fue el primero de los 5 fuertes con los que la ciudad antes de que estos quedaran hundidos o arruinados y abandonados.
El de Fort Charles era resistente y casi imposible de sortear, y pese a que Port Royal llegó a contar con otros cuatro fuertes, las autoridades sabían que en realidad no contaban con tantos hombres para defender de modo eficaz el pujante núcleo urbano.
Por esa razón es que la corona inglesa decidió darle tanto poder a los piratas, ya que eran ellos los que en realidad podían defender mejor estas costas, y así lo demostraron durante años y años.
Esto permitió que Port Royal se convierta en un centro de distribución de materiales apreciados tales como esclavos, azúcar, cacao, o finas maderas como la caoba, práctica que continúa hasta el día de hoy.

Los españoles, antiguos dueños de estas tierras, también se veían obligados a adquirir insumos y artículos de quienes antes, les habían robado las tierras.
Hoy el pueblo está casi muerto, pero si vistas Jamaica, sigue siendo un must de la isla. Un buen lugar para dejar correr la imaginación y caminar por las mismas calles del pirata Morgan.